panamerikana

Mi salida de la Casa de Ciclistas de Trujillo, tras hablar con Lucho y que me recomendara el autobús ... fue desde la estación de autobuses. Allí me despedí de Lucho y metieron la bicicleta en el autobús; me cobraron 20 soles por llevarme hasta Pacasmayo junto con mi bicicleta.
La razón es que en Paiján (((enlace))), hay ladrones hijos de puta que van a por los ciclistas; se han reportado muchos robos a ciclistas que recorrían esta parte de la costa peruana. No he tenido ningún problema de seguridad en toda mi estancia en el Perú (bueno ..... algún día contaré lo que me pasó en Ilave con la policía), y SOLAMENTE es esta ciudad (Paiján) donde está el problema. Ante la posibilidad de que me roben, he decidido muy tristemente subirme a un autobús para saltarme esta zona.
Según me bajé del autobús ..... a buscar un hospedaje.
Al día siguiente llegué hasta Chiclayo, una ciuadad grande donde también había casa de ciclistas pero que no pude localizar; Lucho me había dado los datos de contacto ... pero no fue posible acercarme. Una pena.
El recorrido es completamente liso y el viento suele ser favorable ...si he dicho favorable. La berma o arcén es suficienteme ancho y en buen estado como para rodar cómodo. En total 107 kilómetros.

Salí por la mañana con la intención de ver mas de cerca las imágenes de las manos y otra que ahora no recuerdo. A unos 30 km de nasca hay un mirador de unos 20 metros a un lado de la carretera panaméricana sur donde la gente se sube a verlas desde arriba. Yo me paré a tomar el primer café allí, pero yo no me subí. Me cansé de pagar por todo.
La carretera en este primer tramo, aunque está perfectamente asfaltada, no tiene casi nada de arcén por el que poder circular.

En esta primera etapa seguía los pasos de la carretera Panamericana Sur (porque está al sur de lima). No es autopista y enseguida me di cuenta de que en el perú conducen como les sale de los cojones y no respetan la raya continua .... has de tener cuidado porque los que vienen en contra, adelantan y te obligan a salirte al arcén. Este primer día llegué a Palpa. Allí vería el partido de la final de la copa del mundo sudáfrica 2010 entre españa y holanda. Me alegré por vosotr@s amig@s y me hubiera gustado estar allí

En el segundo día me propuse llegar hasta Ica.
El trayecto fue fácil debido a que por esta parte de perú, las llanuras o como las llaman aquí pampa son las protagonistas. Se acabaron, me imagino que por ahora, las montañas con pasos de 4500 metros .... estoy a la altura del nivel del mar y no subes a mas de 400 metros. La carretera empieza a tener un arcén ancho que te facilita mucho el viajar.
Cuando llegué al hospedaje de Ica me sugirieron ver la península de paracas, pero les dije que no.

Al siguiente día me propuse llegar hasta Pisco, un pueblo/ciudad que no hace mas de 5 años sufrió un terremoto que provocó muchas muertes. Sin dudarlo me vinieron recuerdos de Pelluhue. Pisco está levantado y lleno de obras debido al terremoto que allí pasó.
Allí conocí a Hugo y a otro chico que olvidé su nombre con los que estuve comiendo mollejas, anticuchos (corazón de vaca a la plancha) y con lo que mas tarde me tomé unas cervezas.

Al día siguiente sabía que iba a volver a ver el mar que desde la ciudad de Antofagasta en Chile no veía. Además no un mar cualquiera .... todo un océano; el pacífico. Recuerdo que a mitad de camino, hay un curca a izquierda en el que aparece. No pude por menos que pararme a tomar un café y a sacarle una foto. En la misma foto se pueden ver la numerosas granjas de pollos que hay a lo largo de la costa. Os podéis imaginar el olorcito que desprenden. Pero por fin las vi; aquí en el Perú estoy comiendo mucho arroz con pollo y siempre me preguntaban donde estaban los pollos. Por la carretera he visto ovejas, cerdos (que aquí llaman chancos), llamas, patos y demás animales ...pero no tantos pollos como para llenar los platos que yo me como. ;-)

Estos días no he tenido mucha suerte y ha habido niebla (por aquí es bastante común) y no he podido bajar a mojarme los pies al mar; pero se que al norte de lima están las playas bonitas. Puedo esperar unos días mas. Ese día llegué hasta Cañete un tanto cansado. Cuando el día está nublado, me afecta al estado de ánimo y también a las fuerzas; además el puto viento volvió a aparecer recordándome mi etapa en las carreteras patagónicas (estoy exagerándo).

Ya quedaba poco para Lima, unos 140, así que decidí hacer una par de etapas fáciles y no una dura. Me paré a unos 80 de Lima, en un pueblo que se llama Mala y que no tiene mas historia. La etapa transcurre ya por autopistas y muy pocas subidas.

Esta mañana y antes de mi primer café ya me había hecho 35 kilómetros lo que me dejaba una tarde sencilla hasta Lima. Pero la entrada a la capital es un caos de coches, camiones moto triciclos que no dejan de sonar su bocina, ya sea para hacerse notar, para llamar la atención de los clientes, para saludar o para que me aparte de su camino. Es una ciudad muy grande y en la que yo no creo que participara en una alleycat.
Ahora la siguiente etapa me llevará hasta la ciudad costera de Trujillo y a su casa de ciclistas; la mas conocida en toda américa. Tengo muchas ganas.

Ha sido muy duro, durísimo este trayecto desde Cusco hasta Nasca.
Ya me habían dicho que este tramo era una de las formas mas difíciles de llegar hasta Cusco desde Nasca. Pero me dije a mi mismo que tampoco sería para tanto.

Mucha, pero que mucha montaña a lo largo de los 653 kilómetros del camino. Perú está lleno de montañas; de montañas con M mayúscula. De una montaña sinceramente muy bonita y distinta a las que he visto hasta ahora. Algo tienen de especial que todavía no he descubierto; pero sigo intentándolo racionalizar.

En este trayecto he hecho cosas en bicicleta que dudo que vuelva a repetir en mi vida:

• he subido a 4500 metros de altura
• he subido montañas de 50 kilómetros
• he salvado un desnivel de 3000 en una bajada infinita de casi 100 kilómetros
• no disfrutar de una bajada porque quedaba la subida

El recorrido ha transcurrido entre auténticas y mágicas montañas. En un buen tramo vamos paralelos al río Cotaruse y todo la carretera está bien asfaltada. El arcén, aunque menos ancho que los de otras carreteras te permite rodar tranquilo. Eso si ...cuando toca subida toca hacer zigzag y ocupar casi toda la carretera. No son muy transitadas y practicamente cada coche utiliza la bocina para saludarte.

El tiempo ha sido bueno y sólo el frío ha sido un inconveniente estos días. Al segundo día del camino unos mosquitos me comieron vivo. Unos 20 picaduras por cada extremidad. Desde ese día siempre en manga larga y con leotardos.
Todavía tengo las costras y aunque con el tiempo se controla mas .... no puedes dejar de rascarte. No puedes.

Como resumen os diré que si tuviera que volver a hacerla, no la haría; es muy dura y las subidas son largas y tediosas. Así mismo las bajadas me las esperaba mas divertidas.
En la bajada de casi 2000 metros que te lleva a Abancay, además de estar tirando siempre de frenos pues las curvas son muchas y cerradas, tus manos se quedan heladas del frío que por lo menos me hizo ese día.
No son bajadas de las que me gustan a mi. A mi me gustan aquellas en las que no utilizas los frenos y con largas rectas.

He recurrido a la ayuda de los coches un par de veces en este trayecto. Uno de ellos porque el corazón me iba muy deprisa a 4000 metros y la otra porque quería llegar a Nasca un día concreto. De todas maneras no han sido mas de 100 kilómetros y creerme que no de los mas duros. Lo mas duro de este camino lo puedo resumir en la subida a la montaña que llama de las "7 vueltas" ...los últimos 2 kilómetros los tuve que hacer empujando la bicicleta y descansando cada 150 metros. Ese día sólo pude hacer 33 kilómetros que con diferencia es la etapa mas pequeña que he hecho en estos 7 meses de viaje desde que salí desde Ushuaia.

La siguiente etapa me llevará ya por la ruta de la costa donde no hay tanta montaña y trasncurre muy cerca del mar; de ese mar que tanto me gusta. Dejo la ruta de la montaña que todo el mundo me ha recomendado por ser mas bonita. Por allí también se han ido mis compañeros de viaje Falko y Chris. Los volveré a ver en Trujillo ...pero para eso todavía falta.

Pues salimos de Puno y nos tocó subir por una carretera para salir de la ciudad. No era mucho, apenas un par de kilómetros pero que me pusieron el corazón a 1000 por hora. Hice una paradita y después toca una bajada de 8 kilómetros que me hizo recuperar las fuerzas.
Max, un amigo biciclista peruano que compite, nos acompañó ese día hasta Juliaca, donde hicimos noche. La distancia de esta etapa fue corta y divertida; apenas 55,6 km que se recorrieron fácil a una velocidad media de 17,6 km/h.

Al día siguiente nos levantamos pronto y nos dirigimos hasta Ayaviri por unas carreteras bien asfaltadas y sin apenas subidas.

La siguiente etapa, nos llevó desde Ayaviri hasta Sicuani. Esta etapa ha supuesto hasta el momento la mayor altura de este viaje: fueron 4300 metros de altura en el paso de Abra la Raya. De ahí hasta Sicuani, tocaba una preciosa bajada por unas carreteras sin mucho tráfico.

Después de Sicuani, pedaleamos ese día hasta Urcos que está situado a 3180 metros sobre el nivel del mar; Cusco quedaba unos 50 km mas lejos.

Al día siguiente, tocaba llegar a la ciudad de Cusco; no era mucha la distancia pero era en subida. Cusco está 3486 metros sobre el nivel del mar.
Nos costó entrar porque la carretera de entrada no está en buenas condiciones y siempre es en subida.
La ciudad tiene un centro muy, pero que muy bonito. Hay muchos turistas por sus calles y cuando paseas por sus bonitas calles, te verás y sentirás alguna vez acosado por la gente que te quiere vender..... desde arte, comidas, drogas, masajes hasta algún tour a alguno de los muchos destinos que hay por aquí. La gente que quiere ver Machupichu .... pasa por aquí.